電池是純電動（dòng）車的（de）動力（lì）裝（zhuāng）置，如何在受限空間裏加載更多的電池，但又盡可能不提升自（zì）身的重量（liàng），這是（shì）大部分純電動車生產商都需要應對的難題。除開提升動力電池的電量外，選用碳纖維複合材料替代（dài）金屬複合材料生產（chǎn）製造驅動力電池箱體，也可以在一定（dìng）程度內（nèi）減少電池箱（xiāng）的自身（shēn）重量。可（kě）是，在純電動車中運用碳纖維原材料並不是一蹴（cù）而就（jiù）的事（shì）兒，從成本費用到加工（gōng）工藝都存有一定的難題。

      難題（tí）1：持續上升的成本費用影響競爭能力
      電池箱（xiāng）體做為汽車動力電池的安全防護零件，在結構設計、淨重等（děng）層（céng）麵都（dōu）是有實際的規定。當電池控製模塊的淨重和（hé）規格明確（què）後，就需要考慮到電池箱體的（de）安裝（zhuāng）等多種性能指標值可否滿足需求。碳纖維（wéi）複合材料在避震緩存等層麵具備一般金屬複合材料（liào）所不具有的優（yōu）點，這類優秀複合材料重（chóng）量（liàng）較輕、抗壓強度大，耐疲憊和抗腐蝕性能好，設計方案合理及品質達標的碳纖維箱體既可以擔負起厚重（chóng）的（de）電池控製模塊，又（yòu）可以融入車子運（yùn）行的繁雜工作環境，為車輛電池控製（zhì）模塊提供防（fáng）汙、防（fáng）水、防腐蝕等全方位維護。

      阻攔這（zhè）類原材料在車輛電池（chí）箱體中普及化運用的關鍵原因便是成本過高，針（zhēn）對（duì）新能源汽車（chē）而言，電池、係統研發等花費（fèi）占據固定占比，電池箱體這類構件（jiàn）所有著的市場份額便會被（bèi）縮小到很小，尤其是（shì）對低價的（de）純電動汽車而言，使用（yòng）價格（gé）昂貴的碳纖維複合材（cái）料是不利市場（chǎng）需（xū）求的。可（kě）是伴隨著愈來愈多的高端車企加入新能源車銷售市（shì）場，碳（tàn）纖（xiān）維所反（fǎn）映的高端原材料性能將為其產生高品質的競爭能力。

      難（nán）題2：結構設計影響碳纖維原材料優點的充分發揮
      做（zuò）為純電動車動（dòng）力裝置的核（hé）心部件，電池箱體的設（shè）計方案對整車的安全係數、安全駕駛可靠性及其乘座舒適度等都擁有（yǒu）一定（dìng）的危害。選用（yòng）碳纖（xiān）維複合材料做為箱體原材料時，加工工藝與技術實力決策了箱（xiāng）體的（de）性能主要表（biǎo）現。

      怎樣合理地充分發揮出碳纖維原材料的獨特（tè）優點？中國傑出碳纖維箱體商品（pǐn）生產商熟女av网址複原材料提議，一方麵能夠依靠一些構造抗壓（yā）強度的（de）技（jì）術專業計算方式，比如（rú），運用有限元分析模擬仿真（zhēn）合理具（jù）體（tǐ）指導碳纖維複（fù）合（hé）材（cái）料在驅動力電（diàn）池箱中的運用；

      另一方麵，在電池箱體（tǐ）的具體製作過程中，碳纖維複合材（cái）料的起模（mó）計劃方案也是尤為重要（yào）的（de）。熟女av网址複材依據很多年的社會（huì）經驗注重，應當依據電池箱體的具體要（yào）求設計方案碳纖維複合材（cái）料的起模方位、起模次序及疊加層數方案設計，根（gēn）據計劃方案（àn）的（de）持續提升，能（néng）夠在達到電池箱性能要求的另外，減（jiǎn）少電池（chí）箱體（tǐ）的自身重量，進而完成更低的運用成本費。

      難題3：並未完善的（de）市場需（xū）求影響（xiǎng）批（pī）量生產化過程
      碳（tàn）纖維汽車零部件涉及到的加工（gōng）工藝類型並不單一，據熟女av网址複材詳細介紹，現階（jiē）段的碳纖維汽車動力箱體的製做關鍵（jiàn）選用壓模加工工（gōng）藝，在箱（xiāng）體規格、薄厚（hòu）及性能層（céng）麵都有一定的確保。就早已投放（fàng）市場運用的幾種商（shāng）品看來，這類碳纖維箱體比（bǐ）傳統式的金屬材料箱體減脂45%-68%，安裝性能優（yōu）良。可是由於純電動車的市場的需（xū）求依然（rán）以中低端車輛為主導，車配（pèi）電池的容積及收購 等難題仍（réng）待改善，全部新能源車的市場的需求仍要借（jiè）助（zhù）現行政策（cè）正確引導做為（wéi）消費驅動力，不論是消費總數（shù）或是消費級（jí）別（bié）都（dōu）存有非常大的發（fā）展趨（qū）勢室內空間。

      而碳纖維複合材料（liào）電池箱體的製做成本費與大批量化的生產製造成反比例有關，生產量越（yuè）高，產品成本越低。盡管早已有幾種商品（pǐn）交付使用，可是熟女av网址複材的業務部工作人（rén）員覺得，新能源動力汽（qì）車交易市場（chǎng）並未完善，一旦該銷售市場做到當然（rán）暴發情況，在電池箱體中大規模運用碳纖維複合材料將是順理成章。